Uzun süreli-çalışma sırasında dizel jeneratörlerin temel bileşenleri, mekanik aşınma, yağın eskimesi ve çevresel faktörler nedeniyle giderek bozulur. Performanslarını, güvenilirliklerini ve ekonomilerini korumak için bilimsel bir bakım döngüsü çok önemlidir. Makul bir çevrim programı yalnızca ani arızaları önlemekle kalmaz, aynı zamanda ekipmanın ömrünü uzatır ve toplam kullanım ömrü bakım maliyetlerini azaltır. Farklı sistem ve bileşenlerin bakım döngüleri, iş yüküne, çevre koşullarına ve yakıt kalitesine bağlı olarak değişiklik gösterir; Gerçek çalışma koşullarına dayalı olarak standart bir plan geliştirilmeli ve uygulanmalıdır.
Motorun temel bakımı genellikle çalışma süresine bağlıdır. İlk alıştırma döneminde, metal kalıntılarını gidermek ve yağlama sisteminin temiz olmasını sağlamak için yağlama yağı ve yağ filtresi yaklaşık 50 saatlik toplam çalışmadan sonra değiştirilmelidir. Bundan sonra, yağ kalitesi test sonuçlarına ve çalışma ortamına bağlı olarak düzenli değiştirme döngüsü her 250-500 saatte bir olur. Hava filtreleri her 100-250 saatte bir kontrol edilmelidir. Tozlu veya yüksek nemli ortamlarda bu süre 50-100 saate kısaltılmalıdır. Yetersiz yanmaya ve gücün azalmasına yol açabilecek yetersiz hava girişini önlemek için, önemli ölçüde kir veya aşırı basınç farkı gösterirse filtreyi derhal değiştirin. Yakıt filtreleri genellikle her 250-500 saatte bir değiştirilmelidir. Uzun süreli kapatmadan önce, mikrobiyal büyümeyi ve meme tıkanmasını önlemek için yakıt sistemindeki yabancı maddeleri boşaltın.
Soğutma sisteminin bakım döngüsü soğutma sıvısının türüyle yakından ilgilidir. Uzun-ömürlü antifriz kullanan üniteler için, ilk değiştirme işlemi bir yıllık kullanımdan veya 1000 saatlik kümülatif çalışmadan sonra gerçekleştirilmelidir. Daha sonra, her iki yılda bir veya 2000 saatte bir-soğutucuyu yeniden inceleyin ve değiştirin. Aynı zamanda radyatörün içindeki ölçeği temizleyin ve termostatı, su pompasını ve boru contalarını kontrol edin. Havayla- soğutmalı modellerde, uygun havalandırmayı sağlamak ve yüksek sıcaklık alarmlarını veya otomatik yük azaltmayı önlemek için radyatör kanatlarını birikmiş tozdan ve yabancı nesnelerden her 250-500 saatte bir temizleyin.
Yağ karteri tahliye tapası, yağ pompası filtresi ve karter havalandırma sistemi gibi yağlama sistemi bileşenleri, motor yağı her değiştirildiğinde incelenmeli ve temizlenmelidir. Sızıntı veya aşınmış parçalar derhal onarılmalıdır. Elektronik yakıt enjeksiyon sistemlerini kullanan modellerde, yanma verimliliğini korumak ve emisyon standartlarını karşılamak için yakıt enjektörleri, tipik olarak her 1000-1500 saatte bir atomizasyon performansı açısından düzenli olarak test edilmeli ve temizlenmelidir.
Jeneratör bakımı elektriksel ve mekanik koşullara odaklanır. Rulman gresi tipik olarak her 2000-3000 saatte bir yenilenmeli veya değiştirilmelidir ve zayıf teması veya sızıntıyı önlemek için yalıtım direnci ve terminal sıkılığı kontrol edilmelidir. Gerilim ve frekans regülasyonunun doğruluğunu sağlamak için uyarma sisteminin ve voltaj regülatörünün fonksiyonel kalibrasyonu yıllık olarak veya 1500 saatlik kümülatif çalışma sonrasında gerçekleştirilmelidir.
Çalıştırma ve kontrol sistemleri için çok önemli bir güç kaynağı olan akü, elektrolitin özgül ağırlığının ve voltajının aylık kontrollerini ve tükenmenin başlatma güvenilirliğini etkilemesini önlemek için üç ayda bir şarj-deşarj bakımını gerektirir. Kontrol sistemindeki sensörler ve aktüatörler, sinyal toplama ve komut yürütmenin doğruluğunu sağlamak için yıllık olarak kalibre edilmeli ve işlevsel olarak test edilmelidir.
Ayrıca, hareketsizlik dönemlerindeki bakım döngüsü özel dikkat gerektirir. Ünitenin bir aydan daha uzun süre hizmet dışı kalması planlanıyorsa depolama bakımına tabi tutulmalıdır: yakıtı boşaltın veya korozyon önleyiciler ekleyin, motor yağını değiştirin, akünün negatif terminalinin bağlantısını kesin, toz örtüsüyle örtün ve ortamı kuru ve iyi-havalandırılmış tutun. Yeniden başlatmadan önce, başlangıç çalışma standartlarına uygun olarak kapsamlı bir inceleme ve test çalıştırması gerçekleştirilmelidir ve ünite ancak tüm göstergelerin normal olduğu doğrulandıktan sonra yük altında çalıştırılabilir.
Genel olarak dizel jeneratörlerin bakım döngüsü çalışma süresine dayalı olmalı, çevre koşullarına, yüke ve yakıt durumuna göre esnek bir şekilde ayarlanmalı, kayıt ve analiz yoluyla kapalı-döngü yönetim sistemi oluşturulmalıdır. Periyodik bakımın sıkı bir şekilde uygulanması, ekipmanın güvenli ve verimli çalışmasını sağlarken ani arıza riskini ve bakım maliyetlerini en aza indirerek sürekli ve güvenilir bir enerji tedariği için sağlam bir temel oluşturabilir.